В этом году мне довольно сильно повезло. Я собрался таки по-серьёзному взяться за мотопутешествия и решил приобрести Honda VFR1200F, отличный спорт-турист, на котором планировал съездить в Австрию. Повезло потому, что несмотря на все сложности с поиском мотоцикла, нашёлся отличный вариант за хорошие деньги, с полным комплектом всевозможных фич, багажных прибамбасов и в отличном состоянии. В комплекте с мотоциклом шла даже инструкция на украинском языке, так как покупался он в Украине у официалов.
Однако, не успев насладиться покупкой, приблизительно через три недели мотоцикла у меня уже не стало. Более того, я тоже пострадал, и лежу сейчас с переломами обеих ног в киевской больнице скорой помощи.
Был вечер 30 апреля. В тот день, когда большинство киевлян отдыхало (перенесённый на субботу рабочий день, чтобы не дробить выходные), я возвращался с работы к себе на левый берег, чтобы встретиться с другом и прокатиться немного по вечернему Киеву. Всё произошло на развязке рядом со станцией метро Левобережная. Я двигаюсь от моста Метро и съезжаю на разворот напротив Театра драмы и комедии. Светофор горит красным. Стою, не напрягаюсь. Машин почти нет. Я в правом ряду на стоп-линии, рядом со мной на жёлтый проезжает эндурист, и вот я плавно стартую на зелёный.
За что мне очень понравился выфер — это за то, что на нём можно ездить по-разному. Хочешь — крутишь ручку и получаешь агрессивную езду. Хочешь — плавно трогаешься и едешь с динамикой автомобиля, при этом не теряя в управляемости. По сравнению с Honda CBR600RR выфер куда более покладист и не обязывает к агрессии.
Я плавно стартую, набирая порядка 40 км/ч и выезжаю в правый ряд Броварского проспекта. Мне через 150 метров съезжать вправо, к Новусу, я никуда не спешу. Левый глаз замечает серую девятку на дисках с правым поворотником. Едет прямо в меня. Удар в бок. Доля секунды — и потеря управления. Мот заваливается. Скользячка. Бордюр, кувырки. Мот летит дальше. Лежу.
Пытаюсь встать, а что-то не получается. Левая нога как желе. Думаю, ну к чёрту, полежу. Народу собралось очень много. Были и медики. Друг, с которым собирались катать, тоже был со мной. Скорая приехала быстрее, чем за 5 минут. Всё вокруг в бензине: пробит бак. Я тоже в топливе. Экип весь в нём и пахнет соответственно. Положили на носилки, занесли в машину, повезли.
Осознаю произошедшее. С трудом. Я в сознании, не терял его ни на секунду, однако всё равно не понимаю как так-то? Водитель девятки вместе с девяткой скрылся с места проишествия. Позже окажется, что камер видеонаблюдения в том месте так много, что всё зафиксировано.
Дорога в БСП позади: в приёмном отделении меня осматривают. Всё в норме, кроме ног. Экипировка таки спасает: сломалось именно там, куда был удар. Вторая нога — об бровку. В целом, весь экип отработал на ура. Таки обязателен он, не первый раз уже убеждаюсь. После стандартных процедур — операция. На левую ногу к открытому перелому устанавливают Аппарат Елизарова, правая — в гипс. После операции у меня падает давление, и вдобавок слишком сильно снижается гемоглобин после потери крови. Отправляюсь на двое суток в реанимацию.
