Таки да, Израиль

В июне по рабочим делам мне пришлось съездить в Израиль. В промежутках между работой посчастливилось немного посмотреть на страну, благо в распоряжении был автомобиль и интернет для наведения справок и навигации, так что предлагаю небольшой обзорный пост.

IMG_7278

[37 фото]

Continue reading

Немецкий музей в Мюнхене

Сегодня мы посмотрим на экспозицию Немецкого музея в Мюнхене.

IMG_6792

Немецкий музей достижений естественных наук и техники является самым крупным в мире музеем техники и естествознания. В нём собрано около 28 тысяч экспонатов, представляющих более 50 отраслей науки. Ежегодно музей посещают около полутора миллионов человек. Открыт музей был 111 лет назад, в 1903 году. Находится на острове реки Изар. Давайте немного взглянем на экспозицию. [22 фото]

Continue reading

Олимпийский парк Мюнхена

Сегодня посмотрим на Олимпийский парк Мюнхена.

IMG_6328

В 1972 году в Мюнхене прошли Олимпийские игры. При этом на северо-западе города были построены множество спортивных объектов, олимпийская деревня, пресс-центр и прочее. По окончанию игр и до настоящего времени эти объекты используются для проведения важных культурных и общественных мероприятий в городе. [38 фото]

Continue reading

Музей BMW (часть 1)

Количество материала по BMW музею таково, что я решил разделить его.

Как известно, в Мюнхене находится штаб-квартира и завод компании Bayerische Motoren Werke, основанной в 1916 году и выпускающей двигатели, мотоциклы, автомобили. Изначально компания занималась именно самолётными двигателями, и считается, что её эмблема (которая, кстати, используется с 20х годов XX века) символизирует винт самолёта на фоне голубого неба. Хотя, конечно, цвета те же, что и на флаге Баварии.

IMG_6485

В связи с запретом на производство самолётов в Германии, введённым Версальским мирным договором по окончанию Первой мировой войны, компания начала выпускать мотоциклы, в 1928 году покупает автомобильный завод и в 1929 выпускает свой первый автомобиль — BMW Dixi.

Вторая мировая война тоже больно ударила по компании. Собственно, американские оккупационные власти изначально собирались снести мюнхенский завод. Однако руководство BMW сумело сохранить производство, начав выпуск велосипедов и хозтоваров. Авиационные двигатели, крупные седаны и мощные мотоциклы были под запретом. Лишь позже заводу разрешили заниматься малокубатурными мотоциклами с рабочим объёмом до 250 куб. см, что позволило компании в 1948 году выпустить мотоцикл R24, который стал первым послевоенным изделием BMW.

Первый послевоенный автомобиль BMW 501 появился аж в 1951 году.

Собственно, пора смотреть музей BMW. Вход в него стоит 9 евро, а если имеется билет какого-нибудь музея-партнёра — 6 евро. Идём смотреть [32 фото]

Continue reading

Бамберг

Вернулся из отпуска и начал разгребать фотографии. Сегодня посмотрим на Бамберг. Город очень удивительный и особенный. Он не пострадал от войны, в нём ничего не пришлось восстанавливать. Аутентичностью Бамберг напоминает Прагу. Только если Прага — это такая себе Вена, то Бамберг абсолютно немецкий.

IMG_6210

Идём смотреть [41 фото]

Continue reading

Опять. Снова (Анонс на 9 мая)

9 мая с пересадкой в Варшаве доберусь до Мюнхена. Полечу с LOT, до этого не летал с ними. Хочу попасть вот на такого красавца:

myPwgGNICe8

10 мая по баварскому билету поеду в Бамберг – прокачусь по скоростной, но в то же время региональной, линии из Мюнхена в Нюрнберг, кайзерский вокзал, всё такое, и дальше Бамберг — пить тёмное копчёное пиво.

На 11 число из планов (если не рвану в Австрию) всего лишь BMW Welt и Hofbräuhaus. 12 вечером из Меммингена обратно в Киев.

Как всегда, принимаются предложения по полезному и не очень времяпровождению в оставшееся время.

В Мюнхене и Меммингене я уже бывал. При этом в Мюнхене дважды — первый раз во время пересадки по пути из Праги на 45 минут, второй раз в процессе прошлогодней «Баварской маёвки».

Также до сих пор в раздумьях — стоит ли мне отбиваться от компании и ехать самому в Цюрих и Милан, вернуться при этом на два-три дня позже. Сейчас это довольно адекватно по финансовой части получается, но в то же время грызут сомнения, что не умру от скуки абсолютно самостоятельной поездки.

* * *

По теме:

Отчёты о «Баварской маёвке» (2012)

IMG_0853

 

Баварская маёвка. День 6й: Мемминген

Заключительный отчётный пост по майской поездке. Мемминген. Город пассажиров WizzAir и Ryanair. Маленький, магазинный, созданный для того, чтобы убить время.

Наш самолёт в Киев улетит только в ближайшее утро, поэтому, приехав из Линдау, мы вымыли и отдраили машину, финально заправили полный бак, оставили её в паркинге и пошли гулять.

(1)

IMG_6242

Continue reading

Баварская маёвка. День 5й: Бодензее

Уже июль на дворе, а я продолжаю серию фотоотчётов о майской поездке. Под вечер четвёртого дня, мы приехали в Линдау, городке на острове в Боденском острове. Силы оставались лишь на поужинать и спланировать, что делать на следующий день.

Поскольку у нас в Линдау было по плану целых две ночёвки, можно было наконец отдохнуть от машины. С утра пятого дня мы отправились на вокзал Линдау, и выехали в Фридрихсхафен, курортный городок в 30 минутах езды на поезде, где совершенно нечего делать.

Русская Википедия содержит аж одну строчку об этом городе. Основан в 1811 году, и знаменит тем, что здесь строили дирижабли. В принципе, это такой себе немецкий курорт для немцев, даже иностранных туристов в нём не встретишь.

(1) В двухэтажном IRE, следующем из Линдау в Штутгарт:

Continue reading