Это продолжение прогулки по Дрездену. Мы таки досмотрим город и уедем «на базу» в Прагу.
Пойдём смотреть. [33 фото]
Tag: германия
Прогулка по Дрездену
Вторая попытка посетить Дрезден удалась. Я посмотрел на город по-другому, в хорошую погоду. И, должен отметить, я ошибался в первоначальной оценке. Здесь таки есть на что посмотреть, и несмотря на то, что город бы практически полностью уничтожен во время Второй мировой войны, восстановили его неплохо.
Давайте прогуляемся [24 фото + 1 видео]
Опять анонсы: Польша, Чехия, Германия
Не одна, а целых две поездки ожидается у меня в ближайшие месяцы.
Уже на следующей неделе я отправляюсь в Гданьск (перелёт от МАУ с пересадкой в Ивано-Франковске), где планирую посетить Хель, Мальборк и Варшаву. МАУ решила не держать по ночам борты во второстепенных аэропортах, а гонять их дальше. В итоге Западная Украина получила дополнительную связь с Польшей, а жители Киева — очередное направление, которое сейчас, кстати, конкурирует с WizzAir, что создаёт прецендент для снижения цены.
см. также: Варшава, Краков, Соляные шахты в Величке
Ну а в сентябре я отправлюсь в Прагу (да, опять), чтобы посетить её окрестности и Дрезден.
В Дрездене я уже был, но увидел его в вот таким:
Сильнейший снегопад заставил нас несильно наслаждаться видами города, а как можно скорее спрятаться в австралийский ресторан и есть гигантские бургеры. Да, погода была уж очень ненастная. Это стало ясно, когда горожане стали передвигаться по городу на лыжах, а прибывший на вокзал поезд не смог открыть двери из-за налипшего снега.
По какой-то причине город не понравился. Хочу дать ему второй шанс в сентябре.
см. также: Прага в феврале 2015 + часть 2, Прага в 2013
Самое интересное в сентябрьской поездке — это авантюра с дорогой. Мы поедем по земле. Маршрут следующий:
- ночной поезд Киев—Львов
- автобус Львов—Богумин
- поезд Богумин—Прага
Автобус и поезд по Чехии обслуживаются одной компанией и продаются по единому билету. Маршрут обратно немного другой и с самолётом:
- поезд Прага—Богумин
- автобус Богумин—Катовице
- самолёт WizzAir Катовице—Киев
Общая стоимость такой поездки около 2000 грн (я имею в виду только дорогу), что есть очень и очень бюджетно.
В общем, будут отчёты.
Немецкий музей в Мюнхене
Сегодня мы посмотрим на экспозицию Немецкого музея в Мюнхене.
Немецкий музей достижений естественных наук и техники является самым крупным в мире музеем техники и естествознания. В нём собрано около 28 тысяч экспонатов, представляющих более 50 отраслей науки. Ежегодно музей посещают около полутора миллионов человек. Открыт музей был 111 лет назад, в 1903 году. Находится на острове реки Изар. Давайте немного взглянем на экспозицию. [22 фото]
Мюнхен в целом
Сегодня просто посмотрим на город, без деталей по конкретным местам.
Пошли смотреть [41 фото + 1 видео]
Олимпийский парк Мюнхена
Сегодня посмотрим на Олимпийский парк Мюнхена.
В 1972 году в Мюнхене прошли Олимпийские игры. При этом на северо-западе города были построены множество спортивных объектов, олимпийская деревня, пресс-центр и прочее. По окончанию игр и до настоящего времени эти объекты используются для проведения важных культурных и общественных мероприятий в городе. [38 фото]
Музей BMW (продолжение)
Музей BMW (часть 1)
Количество материала по BMW музею таково, что я решил разделить его.
Как известно, в Мюнхене находится штаб-квартира и завод компании Bayerische Motoren Werke, основанной в 1916 году и выпускающей двигатели, мотоциклы, автомобили. Изначально компания занималась именно самолётными двигателями, и считается, что её эмблема (которая, кстати, используется с 20х годов XX века) символизирует винт самолёта на фоне голубого неба. Хотя, конечно, цвета те же, что и на флаге Баварии.
В связи с запретом на производство самолётов в Германии, введённым Версальским мирным договором по окончанию Первой мировой войны, компания начала выпускать мотоциклы, в 1928 году покупает автомобильный завод и в 1929 выпускает свой первый автомобиль — BMW Dixi.
Вторая мировая война тоже больно ударила по компании. Собственно, американские оккупационные власти изначально собирались снести мюнхенский завод. Однако руководство BMW сумело сохранить производство, начав выпуск велосипедов и хозтоваров. Авиационные двигатели, крупные седаны и мощные мотоциклы были под запретом. Лишь позже заводу разрешили заниматься малокубатурными мотоциклами с рабочим объёмом до 250 куб. см, что позволило компании в 1948 году выпустить мотоцикл R24, который стал первым послевоенным изделием BMW.
Первый послевоенный автомобиль BMW 501 появился аж в 1951 году.
Собственно, пора смотреть музей BMW. Вход в него стоит 9 евро, а если имеется билет какого-нибудь музея-партнёра — 6 евро. Идём смотреть [32 фото]
Бамберг
Вернулся из отпуска и начал разгребать фотографии. Сегодня посмотрим на Бамберг. Город очень удивительный и особенный. Он не пострадал от войны, в нём ничего не пришлось восстанавливать. Аутентичностью Бамберг напоминает Прагу. Только если Прага — это такая себе Вена, то Бамберг абсолютно немецкий.
Идём смотреть [41 фото]
Опять. Снова (Анонс на 9 мая)
9 мая с пересадкой в Варшаве доберусь до Мюнхена. Полечу с LOT, до этого не летал с ними. Хочу попасть вот на такого красавца:
10 мая по баварскому билету поеду в Бамберг – прокачусь по скоростной, но в то же время региональной, линии из Мюнхена в Нюрнберг, кайзерский вокзал, всё такое, и дальше Бамберг — пить тёмное копчёное пиво.
На 11 число из планов (если не рвану в Австрию) всего лишь BMW Welt и Hofbräuhaus. 12 вечером из Меммингена обратно в Киев.
Как всегда, принимаются предложения по полезному и не очень времяпровождению в оставшееся время.
В Мюнхене и Меммингене я уже бывал. При этом в Мюнхене дважды — первый раз во время пересадки по пути из Праги на 45 минут, второй раз в процессе прошлогодней «Баварской маёвки».
Также до сих пор в раздумьях — стоит ли мне отбиваться от компании и ехать самому в Цюрих и Милан, вернуться при этом на два-три дня позже. Сейчас это довольно адекватно по финансовой части получается, но в то же время грызут сомнения, что не умру от скуки абсолютно самостоятельной поездки.
* * *
По теме:
Отчёты о «Баварской маёвке» (2012)
