Немного нарушу хронологию поездок, оставлю на потом Мальту и покажу вам Чернобыль, бывший район Киевской области, ЧАЭС и её спутник, город Припять.
Особой системы в этом посте нет. Целью поездки было в первую очередь посмотреть, так что особых «скандалов, интриг и расследований», а так же различных теорий заговора и не очень в посте не планируется. Погнали! [49 фото]
1. Стелла на въезде в Чернобыль: бывший административный центр Чернобыльского района Киевской области. Сейчас эта территория принадлежит Иванковскому району, а город является официально таки городом, но без населения (уточню, постоянного населения).
2. Потому что на самом деле жителей в городе — полно. Здесь проживает практически весь персонал Зоны. Именно Зоны, а не Cтанции. Лесники, водопроводчики, специалисты по металлу и так далее.
3. Рядом аллея с табличками населённых пунктов, жители которых были вынуждены покинуть их территорию.
4. Работает почтовое отделение.
5. Салатовое здание — полноценный магазин, в котором можно купить всё, что угодно (и в т.ч. расплатиться картой), а так же бар, работающий только в вечернее время.
6. Лесная «пропаганда» на стене рядом с парковкой чернобыльского порта.
7. Сам порт в заливе реки Припять.
8. Неподалёку — выставка техники, использовавшейся для расчистки кровли ЧАЭС от графита. На переднем плане — тот самый луноход.
9. Всё знатно фонит.
10. Приближаемся к «Русскому дятлу» — комплексу ЗГРЛС «Дуга».
Комплекс этот позволял заглядывать за горизонт и наблюдать за запусками различных ракет и прочего счастья в том числе на Американском континетне. На объекте «Чернобыль-2», который для гражданских числился пионерлагерем, присутствовала принимающая антенна длиной около 700 метров и нехилой высотой, которая могла потреблять энергии как целый маленький городок.
11. Путь к антенне через лес. Раньше это была территория воинской части. Сейчас природа берёт своё. Вся Зона превращается в полесские джунгли.
12. Сама антенна. Объект, кстати, так и не был принят в эксплуатацию. Одна из причин — сложность с обработкой того количества информации, которая поступала на вычислительные мощности. Велись работы по наладке, однако в условиях радиационного фона высокоточное оборудование работать не смогло.
13. В конце концов, объект был заброшен. Оборудование вывезено. Осталась лишь антенна, куда и приходят туристы.
14.
15. В селе Копачи, где был большой уровень загрязнения, было принято решение снести и закопать все здания. В конце концов, дозиметры демонстрируют, как деревья выкачивают радиацию из земли своей корневой системой. Фон на поверхности абсолютно нормальный, пока не поднесёшь дозиметр к корню.
16. Здание детского сада в Копачах.
17.
18. За мемориалом по погибшим во времена Второй мировой войны — следят и сейчас.
19. Дорожные знаки в Зоне — всё ещё по старым ГОСТам. Сами дороги в основном хорошие: асфальт много раз перестилали, чтобы избавиться от фона.
20. Рыборазводник пруда охлаждения ЧАЭС. Рыба нужна была для очистки воды от водорослей. Тем самым, в пруду всегда была чистая техническая вода.
21. Сам пруд уже сильно спустили. Сейчас он больше напоминает болото. Всё это выводится из эксплуатации. Уровень воды здесь был по камни.
22.
23. Градирня рядом с недостроенным пятым энергоблоком ЧАЭС.
24.
25.
26. К ней мы пробирались по рельсам, а потом по тропе. Автобус к ней подъехать не сможет.
27. Машинный зал ЧАЭС. Под трубой справа виден первый энергоблок. Далее идёт второй. Вплотную к новому укрытию третий с трубой вентиляции, а в конце — само укрытие (арка), скрывающее под собой старый саркофаг и четвёртый энергоблок.
28. Радиационный фон в этом месте (смотровая площадка) после надвижки нового конфайнмента снизился раз в десять, по разным оценкам. Это, кстати, единственное место, где можно фотографировать сей ядерный объект.
29. По пути в Припять, останавливаемся рядом с бывшим рыжим лесом — местностью, где деревья очень сильно пострадали от радиационного следа, тем самым всё пришлось выкорчевать и закопать во временные могильники. Наш гид и сопровождающий Антон Юхименко (Radioactive Team) показывает нам уровень фона рядом. Все эти деревья вокруг — новый лес, выросший на месте погибшего старого.
30. Стелла на въезде в Припять со стороны ЧАЭС. На данный момент город всё ещё существует в статусе «без населения», хотя сейчас там не работает ничего, кроме КПП. Городу 49 лет.
31.
32.
33. Кафе «Припять» рядом с речным портом.
34. Те самые автоматы по продаже газированной воды.
35. Речпорт.
36. За ним — место строительства нового микрорайона (по плану). По факту, его использовали, как могильник различных грязных вещей.
37. На жилые дома натыкаешься внезапно. Город уже не похож на город. Сейчас — это странный лес, где можно идти и внезапно наткнуться на пятиэтажку.
38.
39.
40. Здание школы №1 скоро канет в лету. Сейчас оно рассыпается, раскрывая свои внутренности.
41. —Превед!
42. Аутентичная надпись, оставленная во время эвакуации: «Припять родная, юный наш город».
43. Центральная площадь больше не похожа на площадь.
44. Дворец культуры «Энергетик», его вывеска больше не зажигается по вечерам.
45. Да, это тоже центральная часть города.
46. То самое колесо обозрения, которое, кстати, довольно сильно фонит.
47.
48. За деревьями — трибуны городского стадиона. Само же поле превратилось в капитальную рощу.
49. Закончили мы нашу поездку на территории завода Юпитер, где посмотрели на ковш (жёлтый слева), использовавшийся для сбора графита с кровли станции. Очень сильно фонит, доводя дозиметр «Припять» до зашкала. Наверное, единственное очень сильно грязное место за всю поездку.
В качестве резюме, хочу посоветовать поспешить и не откладывать свою поездку в Зону тем, кто собирается. Увы скоро всё рассыпется, смотреть будет нечего 🙁
С точки зрения безопасности (в радиационном плане): мы набрали по 200 микрорентген за всю поездку (да, каждый посетитель Зоны ходит с персональным дозиметром на шее). Для сравнения, во время перелёта на самолёте из Киева во Львов человек набирает 300 микрорентген. Так что нет никаких поводов для беспокойства. Главное — выполнять все рекомендации сопровождающих.
Отдельное спасибо Radioactive Team и лично Антону Юхименко за организацию. Очень рекомендую этих ребят для поездки. Открытый формат, профессионализм, всё хорошо.