Author: Dmytro Savenko

А ведь этого можно было избежать…

фото: Українська правда @ Facebook

Этого можно было избежать, если бы стороны таки умели думать мозгом и начали договариваться ещё в прошлом году. Когда один из участников конфликта только и делает, что показывает мускулы, когда идёт полное игнорирование ситуации с одной стороны и бездействие с другой, нормально, что у людей кончается терпение. Я не хочу сейчас говорить и рассуждать на тему, кто там провокатор или нет, факт остаётся фактом — то, на что люди не пошли 1 декабря, произошло вчера, что примечательно, в святой для многих дней. И неважно, кто начал — важно то, во что это переросло.

С завтрашнего дня а/к Emirates (ОАЭ) начнёт выполнять регулярные рейсы Дубай—Киев—Дубай на А340, в компоновке салонов который присутствует первый класс.

фото: lesiv.com

Не знаю, почему так сложилось, но имеется в голове один пунктик — слетать куда-нибудь этой авиакомпанией. Надеюсь, когда-нибудь сложится.

Вот мне интересно, каким образом работают системы онлайн-регистрации на авиарейсы? На сайте Люфтганзы чёрным по белому написано — регистрация на рейс через Интернет начинается за 23 часа до вылета. Завтра мне лететь в Дюссельдорф в районе 14 часов. И я сегодня зарегистрировался, в 10 утра, то есть, за 28 часов до вылета.

Никто не в курсе, каким образом система определяет, что рейс «готов» к регистрации? Есть ли здесь какое-то правило, или уж как повезёт?

фото: Manfred Schuller, Planespotters.net

Блог и основные сервисы уже переехали на новую площадку. Пока что всё находится в стадии наладки, в связи с этим прошу не удивляться, если вдруг что-то будет работать не так. Спасибо за понимание.

Появилась идея сравнить сеть и покрытие коммерческого и муниципального (коммунального) наземного общественного транспорта. На сервисе eway.in.ua есть возможность включить отображение определённых маршрутов на карте. Слева у нас городские маршрутки (без пригородных), справа — городские автобусы, трамваи, троллейбусы и фуникулёр:

Под катом более детально по некоторым районам города.

Continue reading →

На днях в Борисполе запустили в работу очередной приёмник данных с самолётных ответчиков. Благодаря радару F-UKBB1, стало возможно наблюдать наземный трафик аэропорта Борисполь: руление самолётов, взлёт, посадку на сайте http://flightradar24.com.

скриншот flightradar24.com

Принцип работы сервиса заключается в приёме данных, транслируемых самолётами, вернее, их ADS-B ответчиками. Данная технология позволяет узнать текущие координаты, высоту, скорость, вертикальную скорость и другие данные от самолёта. По факту, каждый может принимать эту информацию дома, для этого достаточно обзавестись дешёвым DVB-T приёмником, который можно подключить по USB.

С целью увеличить покрытие и качество предоставляемой информации, FR24 предлагает бесплатно прислать и включить оборудование у себя. Главное условие — установка принимающей антенны на крыше с обзором 360 градусов для уверенного приёма сигнала от самолётов. Получивший оборудование должен предоставлять информацию для FR24 круглосуточно. В качестве бонуса пользователю предоставляется Premium-доступ к сервису.

К сожалению, далеко не все самолёты имеют на борту ADS-B ответчики. В связи с этим, к примеру, мы не увидим UTair’овские ATR-72 и CRJ200, МАУшные Embraer’ы и множество других самолётов. Хотя в принципе, самые популярные B737 и А320 на радаре видны. Для того, чтобы решить эту проблему, существует технология MLAT. Данная технология позволяет вычислять координаты самолётов по разнице во времени приёма сигнала на нескольких приёмниках, сигнал принимается от других ответчиков, которые не передают свои координаты. Похожий принцип работы у GPS. Узким местом здесь является то, что для расчёта координат нужно, чтобы самолёт был «в зоне покрытия» минимум четырёх приёмников. В связи с этим в Украине работа MLAT ограничена западной частью страны. Благодаря запуску приёмника в Борисполе, зона покрытия расширилась приблизительно до границы Киевской и Житомирской областей. Иногда добивает и дальше.

Заинтересованные — вперёд заказывать FlightRadar’овские приёмники! Сделаем небо над Украиной доступным, хотя бы в таком виде 🙂