Берегись автомобиля

В очередной раз убеждаюсь, что Украине до Европы далеко. Нет, не географически, не менталитетно, даже уровень достатка здесь не являются оценочными. И вообще, почему до Европы? Просто напросто далеко до понимания, что такое правовое государство. При этом все помнят о своих правах, но напрочь забывают о своих обязанностях.

На украинских дорогах сейчас работает принцип одесского самостроя. Сначала пристройку к балкону на 20 м² строят, потом пытаются узаконить. Зачастую, получается. Аналогично и с авто.

Всем известно, что импортные автомобили нужно растамаживать. Да, это дорого. Да, это очень неудобно, несправедливо, затратно. Но это единственный 100% законный способ езды на авто. Есть ещё не-100% законные способы, дырки в законе. Пользование ими — нарушение духа закона, но, конечно, не буквы. Но народ пользуется.

На выходе в Украине зоопарк авто с польско-литовской регистрацией, которые очень хочется легализовать (ибо надоело ездить на «чужом» фактически автомобиле и вообще мы тут самые умные). Находятся Парасюки, которые попали в Парламент на волне всеобщего патриотизма за несколькоминутную речь с трибуны Майдана и некоторые заслуги на поле боя в центре Киева. Эти Парасюки — абсолютно не-Европейские политики. Они такие же, из народа. И теперь пытаются узаконить дырку, считая, что идут на подвиг и веря в то, что строят новую Украину. Это чушь, огромная ошибка.

А на самом деле, достаточно всего навсего убрать лишние налоги, снизить пошлины и получить в бюджет меньшие, но деньги от регистрации тех полутора миллионов автомобилей на украинские номера. Это нормально, по-правовому и не пахнет идиотизмом. Но вот почему-то перекрывать дороги за гипотетическую возможность регистрировать авто нормально у нас не идут. Зато за «самострой», когда штаны мокреют от страха потерять полулегально нажитое, — это пожалуйста.

Борьба с нарушением парковки

Прямо сейчас на ул. Гринчено работает патруль полиции. Две милых девушки «гоняют» из-под знака «Остановка запрещена» пытающихся запарковаться, а также переписывают номера автомобилей, стоящих с нарушением без водителей. Не знаю, правда, что они с ними будут делать, но есть ненулевой шанс, что сегодня ул. Гринченко таки поедет двумя рядами свободнее. На моей памяти, а я работаю тут с 2009 года, это первый случай, когда этим местом действительно занялись.

За нарушение правил парковки — эвакуация

На прошлой неделе Верховной Радой Украины были приняты некоторые изменения, касающиеся безопасности дорожного движения. Среди них — разрешение на эвакуацию транспортного средства без присутствия водителя в случае парковки в запрещённом месте. Об этом пишет сайт Espresso.TV:

Ухвалені минулого тижня Радою зміни щодо безпеки дорожнього руху дозволяють патрульним поліцейським евакуювати на штрафмайданчики припарковані у недозволених місцях автомобілі навіть без присутності водія. Про це пише Еспресо.TV з посиланням на сайт Верховної Ради. Окрім дозволу патрульним поліцейським забирати автомобіль на штрафмайданчик, документом внесено зміни до порядку стягнення штрафів.

383676673

Что я могу сказать? Только одно: наконец-то!

Continue reading

Взлом Jeep. Удалённо, во время движения по шоссе

Наткнулся вот в сети на интересную новость.

«Я вел машину на скорости 110 км/ч по окраине Сент-Луиса, когда кто-то перехватил контроль. Хотя я не трогал приборную панель, система вентиляции Jeep Cherokee включила холодный воздух на максимальную мощность; затем радио переключилось на местную хип-хоп-станцию и на полной громкости разразилось песней Skee-lo. Я крутанул ручку контроля и нажал на кнопку выключения, но тщетно. Потом начали работать дворники, а на лобовое стекло полился стеклоомыватель. Пока я пытался как-то со всем этим совладать, на дисплее автомобиля появилась картинка с двумя хакерами, которые и проделывали все эти фокусы. Миленько, подумал я. И вот тогда они отключили трансмиссию».

Wired.com by Andy Greenberg

IMG_0724-1024x768

фото: Andy Greenberg / Wired

Ребята использовали развлекательную систему Jeep, которая работает с Интернетом. Зная IP адрес автомобиля, можно удалённо управлять практически всем, включая рулевое управление, трансмиссию и прочие критические компоненты. Конечно, Чарли Миллер и Крис Валасек (собственно, исследователи в области безопасности, как они себя называют) постарались над взломом системы, но сам факт такой возможности, когда злоумышленник находится на расстоянии и делает что хочет с автомобилем, движущимся по шоссе, немного, как минимум, пугает.

«Порадовала» так же и реакция корпорации Fiat Chrysler Automobiles, которой принадлежит марка Jeep. Было заявлено, что это недопустимо распространять информацию, которая может «вдохновить» хакеров на преступные действия. Конечно, недопустимо, только информация эта в первую очередь вдохновит покупателей не тратить деньги на столь небезопасные автомобили.

Мне кажется, большой набор электроники в автомобилях и мотоциклах — это не есть хорошо (хоть, конечно, и очень удобно порою). Отсутствие тотального контроля компьютера за работой автомобиля позволит избежать таких проблем, удешевит обслуживание, ну а багажник, в конце концов, и без iPhone можно окрыть специальной ручкой. С этим жили сотни лет и ещё проживут.

Ну и напоследок видео, где описана суть проблемы (на английском, хотя там итак всё видно).