Сегодня мы посмотрим на экспозицию Немецкого музея в Мюнхене.
Немецкий музей достижений естественных наук и техники является самым крупным в мире музеем техники и естествознания. В нём собрано около 28 тысяч экспонатов, представляющих более 50 отраслей науки. Ежегодно музей посещают около полутора миллионов человек. Открыт музей был 111 лет назад, в 1903 году. Находится на острове реки Изар. Давайте немного взглянем на экспозицию. [22 фото]
Сегодня просто посмотрим на город, без деталей по конкретным местам.
Пошли смотреть [41 фото + 1 видео]
Сегодня посмотрим на Олимпийский парк Мюнхена.
В 1972 году в Мюнхене прошли Олимпийские игры. При этом на северо-западе города были построены множество спортивных объектов, олимпийская деревня, пресс-центр и прочее. По окончанию игр и до настоящего времени эти объекты используются для проведения важных культурных и общественных мероприятий в городе. [38 фото]
Количество материала по BMW музею таково, что я решил разделить его.
Как известно, в Мюнхене находится штаб-квартира и завод компании Bayerische Motoren Werke, основанной в 1916 году и выпускающей двигатели, мотоциклы, автомобили. Изначально компания занималась именно самолётными двигателями, и считается, что её эмблема (которая, кстати, используется с 20х годов XX века) символизирует винт самолёта на фоне голубого неба. Хотя, конечно, цвета те же, что и на флаге Баварии.
В связи с запретом на производство самолётов в Германии, введённым Версальским мирным договором по окончанию Первой мировой войны, компания начала выпускать мотоциклы, в 1928 году покупает автомобильный завод и в 1929 выпускает свой первый автомобиль — BMW Dixi.
Вторая мировая война тоже больно ударила по компании. Собственно, американские оккупационные власти изначально собирались снести мюнхенский завод. Однако руководство BMW сумело сохранить производство, начав выпуск велосипедов и хозтоваров. Авиационные двигатели, крупные седаны и мощные мотоциклы были под запретом. Лишь позже заводу разрешили заниматься малокубатурными мотоциклами с рабочим объёмом до 250 куб. см, что позволило компании в 1948 году выпустить мотоцикл R24, который стал первым послевоенным изделием BMW.
Первый послевоенный автомобиль BMW 501 появился аж в 1951 году.
Собственно, пора смотреть музей BMW. Вход в него стоит 9 евро, а если имеется билет какого-нибудь музея-партнёра — 6 евро. Идём смотреть [32 фото]
Вернулся из отпуска и начал разгребать фотографии. Сегодня посмотрим на Бамберг. Город очень удивительный и особенный. Он не пострадал от войны, в нём ничего не пришлось восстанавливать. Аутентичностью Бамберг напоминает Прагу. Только если Прага — это такая себе Вена, то Бамберг абсолютно немецкий.
Идём смотреть [41 фото]
Не могу не поделиться сим постом Avianews в Фейсбуке:
Интересно, у нас над Днепром такое прокатило бы?
9 мая с пересадкой в Варшаве доберусь до Мюнхена. Полечу с LOT, до этого не летал с ними. Хочу попасть вот на такого красавца:
10 мая по баварскому билету поеду в Бамберг – прокачусь по скоростной, но в то же время региональной, линии из Мюнхена в Нюрнберг, кайзерский вокзал, всё такое, и дальше Бамберг — пить тёмное копчёное пиво.
На 11 число из планов (если не рвану в Австрию) всего лишь BMW Welt и Hofbräuhaus. 12 вечером из Меммингена обратно в Киев.
Как всегда, принимаются предложения по полезному и не очень времяпровождению в оставшееся время.
В Мюнхене и Меммингене я уже бывал. При этом в Мюнхене дважды — первый раз во время пересадки по пути из Праги на 45 минут, второй раз в процессе прошлогодней «Баварской маёвки».
Также до сих пор в раздумьях — стоит ли мне отбиваться от компании и ехать самому в Цюрих и Милан, вернуться при этом на два-три дня позже. Сейчас это довольно адекватно по финансовой части получается, но в то же время грызут сомнения, что не умру от скуки абсолютно самостоятельной поездки.
* * *
По теме:
Отчёты о «Баварской маёвке» (2012)
Немного киевского и не только видео и архива British Pathé.
I. Киев восстанавливается. 1958 год. Есть в том числе немного метростроя (совсем чуть-чуть).
Смотреть больше видео под катом [ещё 5 штук]
Как известно, относительно недавно на этом сайте появились актуальные расписания общественного транспорта Киева. Изначально эта штука писалась для себя, но не осталась незамеченной.
К сожалению, КП Киевпасстранс — не самая прозрачная организация. Получить от них информацию о графике движения в удобноваримом виде и по каждой остановке тяжело, если не невозможно. Благодаря ребятам из EasyWay, сервису, сосредоточившему самую обширную информацию по общественному транспорту Украины и других стран, которые немного допилили мой код, загружавший расписания прямо с сайта КПТ и воспроизводил их в удобном виде, эти данные стали доступны на картах Google.
Теперь, планируя маршрут поездки на общественном транспорте по Киеву, цыферки со временем прибытия автобуса на остановку являются вполне реальными и осознанными (их можно проверить на сайте Киевпасстранса или у меня на сайте в расписаниях).
Очень приятно делать что-то полезное.
Кстати, намомню, на сайте EasyWay доступна информация о местонахождении автобусов/трамваев/троллейбусов в реальном времени, что поможет разобраться со временем ожидания транспорта на остановке.