Архив Злого Литовца

Что-то давно не писал… звыняйте, на дворе лето, не до этого

Сейчас просто покажу объём своей хотелки

http://www.desirehtc.ru/

Вот она, первая десятка этого топ-100… Что говорить, когда у нас в стране 6 из 10 брендов – это бухло?..

Первая десятка ТОП-100 украинских брендов (стоимость):

1. Nemiroff – $404 млн;

2. Оболонь – $322 млн;

3. Чернігівське – $274 млн;

4. Хортиця – $197 млн;

5. Київстар – $192 млн;

6. Roshen – $167 млн;

7. Сандора – $155 млн;

8. Славутич – $149 млн;

9. Life🙂 – $125 млн;

10. Хлібний Дар – $117,5 млн.

http://korrespondent.net/business/1071735

Говорю сразу, это не Киев, это фиг знает где. Но сам факт – это пять с плюсом. Жертв и пострадавших нет, но вот куда смотрели оба водителя (ой, простите, вагоновожатых), создав такое ДТП. Тожнее РТП (рельсово-транспортное проишествие). Очень мило, кстати 🙂

Подумайте о том, насколько больше пробок вы создадите…

Сделано, конечно, похабно, но посмотрите. Есть хорошее, есть и плохое…

http://www.globallogic.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=6&Itemid=40

Удалось побывать на днях в электродепо Киевского метрополитена, которое расположено на ст. м. Красный Хутор, а так же перед этим заскочить в музей метро. Поскольку нормальной фототехники пока не наблюдается в наличии, делать фотографии было стыдно, но пару штук в депо были щёлкнуты. Качество – полный хлам, но всё-таки покажу.

На фото сверху старший дежурный по депо подключает давление в напорную (а может и тормозную) (всё-таки точно напорную) магистраль состава, состоящего из вагонов типа 81-717 (головы) и 81-714 (промежутки). Производство – Москва. Точнее, подмосковье. Точнее, Мытищи. А именно – ММЗ.

На фото снизу видны два состава украинского производства (КВСЗ). Тот что ближе к месту съёмки уже успел немало наездить, тот что стоит дальше недавно получили с завода и ездить с пассажирами он не успел. В новом больше синего цвета, наверное, чтобы грязь видно не было, а также плоская “морда”.

Совсем почти ночь, отработал два дня по 12 часов, мозг пошёл спать раньше меня, на его место пришло вдохновение 🙂

Сегодня дорвался я до своего блога, который раньше обновлял очень редко. Захотелось и написать про то, что хочется, как хочется, и где хочется… Вопрос, кстати, в заголовке хороший. Действительно, сколько? Четыре колеса возят тело. Не одно, даже до пяти. Взять автобус – уже получится больше десяти. Взять два раза по четыре – получим вагон. Вагон тел. Но душа?..

Для души надо 2 колеса. Да, это мотоцикл. Видимо, меня окончательно задолбало крутиться с соседским моцом на даче, что я таки наконец-то решился брать себе свой. Да, чёрт побери, совдеповскую технику, но, по крайней мере, наконец-то свою, с которой можно набираться опытом, которой можно… Всё, короче, с ним можно. И это главное.

Почему мотоцикл? Опасно? Да. Непрактично? Увы. Старый он? К сожалению. Но есть одно но! И даже не одно. Это чувство свободы. Нигде больше его в таком виде не получишь. Точка. Нигде. Никак. Никогда. Кроме как на мотоцикле. Оно (это самое чувство свободы) непередаваемо. Оно сводит с ума (в разумных пределах, конечно). Оно не даст о себе забыть. Оно глубокое. Оно необъятное. Оно динамично движущееся!.. Перерастающее и трансформирующееся! В потрясающее.

Нет. Никогда не говорите мне, не соглашайтесь со мной и не отрицайте моих слов, если вам не повезло ни разу в жизни это испытать. Я даже слушать не буду. Просто молчите и дождитесь своей очереди, или дальше самоуверенно считайте это полной фигнёй. Здесь я ничем вам помочь не смогу. Скорее только посочувствую…

Почему сейчас – потому что надо было вчера, в прошлом году, в прошлом десятилетии, но благодаря своей глупости я тормозил это как мог.

Почему я это всё пишу – да потому что задолбался я ничего не делать для достижения одной из своих жизненных целей. Именно так. Один раз простой интерес перерос вот в такую вот страшную штуку. И по всей видимости назад этому вернуться, или пропасть, или ещё что – не суждено. Что интересно – я только рад.

Спасибо!

Взято отсюда. Без комментариев.

В Киеве, похоже, что-то горит…