Чисто на память. 25 мая 2020 года. Станция метро «Дворец спорта». Вечерний час пик.
В день запуска метро после простоя на время жёсткого карантина поезда курсировали по плотному графику рабочего дня, однако желающих ехать было не так много. Особенно поразила станция «Выдубичи», такой пустой я не видел её никогда. Даёт о себе знать закрытый пригородный и междугородний транспорт. В целом, вряд ли когда-то и на «Дворце спорта» бывала такая тишь да гладь в районе 19 часов понедельника.
В Киеве таки внезапно начали укреплять грунты на левобережной части Сырецко-Печерской линии.
Если всё пойдёт хорошо, деньги не потеряются и к концу года работы закончатся, то скорость движения на левобережной части линии таки вырастет.
Немного киевского и не только видео и архива British Pathé.
I. Киев восстанавливается. 1958 год. Есть в том числе немного метростроя (совсем чуть-чуть).
Смотреть больше видео под катом [ещё 5 штук]
В Вене довольно хорошо развита сеть общественного транспорта. На город с населением чуть больше миллиона работают пять линий метро, несколько линий городской электрички, множество трамваев и автобусов, небольшие электробусы, которые ездят внутри Ринга.
Давайте посмотрим подробнее. [21 фото]
Навеяно роликами на YouTube:
http://www.youtube.com/watch?v=4n7JoXTR0f0&feature=related, http://www.youtube.com/watch?v=EVVrflM3iIE&feature=player_embedded, http://www.youtube.com/watch?v=7tiKANzrZY8&feature=related
Дисклеймер: данный пост публикуется на правах потока сознания. За связанность текста ответственности не несу.
Сейчас очень интересная тенденция наблюдается. Всё, что происходит, а именно плохое (а ведь хорошего у нас ничего нет), всё, где были найдены просчёты (а другого у нас и не ищут), всё, что было сделано, по мнению авторитетных звёзд онлайн-сервисов и социальных сетей, делается с упором на Евро. Например, ролики выше. Затопило подземный переход на станции метро Вырлица. Казалось бы, не центр, глубокая окраина, проспект Бажана, Дарницкий район, но чёрт побери, заголовок так и кричит — затопило перед Евро!!! И что дальше? Почему не пишут аля «затопило в день взятия Бастилии», «затопило на день независимости Того»?
Нужно обязательно состряпать сенсацию, вписав провокационный заголовок. Этот заголовок будет съеден публикой, эта публика поржёт, и далее эта же публика побежит кричать на каждом углу, как всё плохо, мы все умрём и трындец настанет всему живому в этой стране/области/районе/городе.
Конечно же, виновато метро, которое, по мнению светлой головы, не предусмотрело отвод воды. Никто, конечно же, в ситуации не разбирался, и снимать, что происходило на поверхности, тоже никто не стал. Подумаешь, обычный такой себе ливень с месячной нормой осадков, подумаешь, Киевавтодор не следит за ливнёвками на поверхности. А ведь вода не пытается кому-то насолить, она попросту течёт куда ей проще.
Я до сих пор удивляюсь, почему Гидрометцентр до сих пор не обвинили в упавших деревьях на Железнодорожном шоссе и вообще, почему он не виноват во вчерашней грозе? Почему на YouTube нет видео, которое громогласно вещало бы нам — «Гидрометцентр не справился с грозой перед Евро»? Вот чем синоптики хуже метрошников? Непонятно мне…
Так же непонятно, почему у нас население не умнее чем пятикопеечная монета? Почему никто не разбирается в проблеме, прежде чем сделать выводы? Почему никто палец о палец не ударил, но ждёт чьих-то подачек? Почему у нас никто, в конце концов, у себя в подъезде пол не помыл, но будет век жить в дерьме, гордо заявляя о том, что он платит налоги, и даже не пошевельнётся написать письмо в тот же ЖЭК с требованием провести уборку?
Всё просто. Жить по-другому неинтересно. Ведь нечего будет критиковать, не на что будет жаловаться на работе. Некого будет винить. Нечем будет хвастаться. Никого не придётся материть. Правда, страшноватая перспектива?
Ну а раз так, то продолжаем искать повод для провокационной необоснованной критики, продолжаем поливать всех дерьмом. Но потом, я думаю, не стоит удивляться последствиям.
На станции метро Осокорки была проведена генеральная уборка, после чего она была готова принять пассажиров. Ремонт станции продолжается.
Сегодня, 14 марта 2012, в Киеве на станции метро Осокорки (3-я линия, Сырецко-Печерская) произошло возгорание пластиковых плафонов основного освещения станции.
Огонь быстро распространился по всей длине платформы. Прибывшие спасатели быстро эвакуировали пассажиров и персонал. Жертв нет, хотя трое сотрудников метрополитена пострадали – было зафиксировано отравление угарным газом.
Пара поездов успела проехать станцию во время пожара. По причине, собственно, пожара, поезд не делал остановки на Осокорках, а в условиях сильного задымления, проехал также и Славутич.
После короткой остановки движения, было организовано курсирование поездов по двум частям линии: от ст. Сырец до ст. Выдубичи и от ст. Харьковская до ст. Красный Хутор. Интервал был вполне вменяемым для СПЛ в час пик, в поездах было свободно (особенно в направлении Выдубичей).
На станции Выдубичи дежурная по станции сообщала, что движения на левый берег нет, станции Славутич, Осокорки и Позняки закрыты. Пассажирам было предложено воспользоваться городской электричкой для проезда и пересадки на другие линии и станции метро, а также другими наземными видами транспорта. Сотрудники милиции подходили к пассажирам и объясняли ситуацию, указывали как пройти к нужным остановкам, но никто не сообщал причину отсутствия движения.
Около 19:30 внезапно был подан поезд, следующий на левый берег. Было сообщено, что станция Осокорки будет проследована без остановки. Милиция до последнего высаживала пассажиров, не смотря на объявления машиниста о том, что поезд следует дальше.
При въезде в тоннель после Южного моста появился очень резкий запах горелой пластмассы. Я добирался до Позняков, и при выходе я еле стоял на ногах, потому что надышался. Саму пострадавшую станцию обещают открыть завтра утром в штатном режиме, хотя на самом деле я сомневаюсь в этом. На платформе огромные лужи и застывшая плавленная пластмасса, чтобы убрать это всё ночи может не хватить.
Небольшой фотоотчет с Подольского моста и Русановских садов
Также смотрите в Picasa, или детально под катом.
На днях в Киеве начали сносить участки в Русановских садах, которые мешают строительству Подольского моста. Данный мост должен, наконец, решить проблему с транспортом на Троещине, а именно привести туда метро. Садоводы долгое время сопротивлялись, но в итоге им ничего не осталось, кроме как соглашаться на компенсации и освобождать територию.
Не хочу сейчас писать здесь какие либо комментарии, просто представлю фотоальбом с места событий.
Все фотографии, как всегда, доступны в Picasa. Спасибо DFAW за компанию и информацию о местоположении 11 уже снесенных участков.
Снова пачка фотографий со стройплощадки ст. м. Выставочный центр.