Phillips порадовал текстом гарантийных обязательств на упаковке своих светодиодных ламп.
Иконок в комплекте не обнаружено.
Author: Dmytro Savenko
Взлом Jeep. Удалённо, во время движения по шоссе
Наткнулся вот в сети на интересную новость.
«Я вел машину на скорости 110 км/ч по окраине Сент-Луиса, когда кто-то перехватил контроль. Хотя я не трогал приборную панель, система вентиляции Jeep Cherokee включила холодный воздух на максимальную мощность; затем радио переключилось на местную хип-хоп-станцию и на полной громкости разразилось песней Skee-lo. Я крутанул ручку контроля и нажал на кнопку выключения, но тщетно. Потом начали работать дворники, а на лобовое стекло полился стеклоомыватель. Пока я пытался как-то со всем этим совладать, на дисплее автомобиля появилась картинка с двумя хакерами, которые и проделывали все эти фокусы. Миленько, подумал я. И вот тогда они отключили трансмиссию».
Wired.com by Andy Greenberg
фото: Andy Greenberg / Wired
Ребята использовали развлекательную систему Jeep, которая работает с Интернетом. Зная IP адрес автомобиля, можно удалённо управлять практически всем, включая рулевое управление, трансмиссию и прочие критические компоненты. Конечно, Чарли Миллер и Крис Валасек (собственно, исследователи в области безопасности, как они себя называют) постарались над взломом системы, но сам факт такой возможности, когда злоумышленник находится на расстоянии и делает что хочет с автомобилем, движущимся по шоссе, немного, как минимум, пугает.
«Порадовала» так же и реакция корпорации Fiat Chrysler Automobiles, которой принадлежит марка Jeep. Было заявлено, что это недопустимо распространять информацию, которая может «вдохновить» хакеров на преступные действия. Конечно, недопустимо, только информация эта в первую очередь вдохновит покупателей не тратить деньги на столь небезопасные автомобили.
Мне кажется, большой набор электроники в автомобилях и мотоциклах — это не есть хорошо (хоть, конечно, и очень удобно порою). Отсутствие тотального контроля компьютера за работой автомобиля позволит избежать таких проблем, удешевит обслуживание, ну а багажник, в конце концов, и без iPhone можно окрыть специальной ручкой. С этим жили сотни лет и ещё проживут.
Ну и напоследок видео, где описана суть проблемы (на английском, хотя там итак всё видно).
Continuity и Handoff на Hackintosh’е
Уже больше двух лет на своём домашнем компьютере я использую OS X, установленную по принципам Hackintosh. Я специально подбирал оборудование для более простой установки системы, и сейчас могу сказать, что работает она более чем стабильно.
В iOS 8 и OS X 10.10 Yosemite появились две новые фичи: Continuity и Handoff. Первая позволяет отвечать на телефонные звонки, принятые на iPhone, прямо на компьютере. Очень удобно, когда телефон забыт в кармане куртки и нужно срочно принять вызов. Есть возможность контроллировать уровень заряда и уровень сигнала сети телефона прямо в беспроводных опциях и многое другое. Вторая функция добавляет на док иконку запущенного приложения на телефоне. И если мы зашли на какой-нибудь сайт в Safari, мы с лёгкостью можем продолжить им пользоваться на компьютере, кликнув по этой иконке (аналогично работает в обратную сторону).
Эти фичи, к сожалению, зависят от оборудования и на простом Hackintosh’е не запускаются, но есть решение. Железное.
Suzuki Bandit GSF650. Обзор и впечатления
Уже почти год я являюсь владельцем Suzuki Bandit GSF650 модели 2005 года. Мотоцикл обычной, неспортивной версии без обтекателя. Здесь будет по большей части много текста без особого количества фотографий и прочего.
Площадки детям
![11168900_1641035269486844_4092480668389497845_n[1]](http://dsavenko.net/wp-content/uploads/2015/07/11168900_1641035269486844_4092480668389497845_n1.jpg)
Apple Music никуда не годится
Довольно много сейчас информации и новостей в Сети связаны с Apple Music, новым стриминговым сервисом, который призван заменить собой такие вещи, как iTunes Store, классические интернет-радиостанции и прочее счастье. В Украине он тоже запустился, с бесплатным триалом в течение 3 месяцев и ценой подписки в $4,99/мес по истечению пробного периода.
На практике, сервис оказался с абсолютно нулевой (для меня лично) практической пользой. Возможно, это связано с сыростью, но всё таки многое намекает на то, что ничего в этом ключе не изменится. Далее объясню почему.
Езда в дождь
Нет, не могу сказать, что в дождь ездить на мотоцикле плохо. Тем более, дождевик спасает. Не хватает одной мелочи — дворников на визоре шлема.
Первый мой дождь в этом сезоне. Порадовали две вещи: дождевик из нейлона Nelson Rigg, который реально ни капли не промок и оставил меня внутри в целости и сухости, а также резина Dunlop Roadmax 2, которая держалась за асфальт как бандаж за рельсу.
Прохват по южным пригородам
А вот и обещанное видео с покатух по Обуховскому и Васильковскому районам Киевской области.
Поездка откладывается
То мотопутешествие, которое я недавно проанонсировал, по независящим причинам и обстоятельствам пришлось отложить до лучших времён.
К сожалению, есть вещи, которые невозможно предусмотреть. Наверное, это первый мой опыт, когда пришлось всё отменять. Уже хорошо, что наши попутчики не успели получить визы, т.к. это были бы впустую потраченные деньги и время.
На вопрос «Когда теперь?» ответа у меня нет. Знаю точно, что не в этом году. Чтобы не остаться совсем без отпуска и отдыха в этом году, планирую в сентябре-октябре таки выбраться куда-то, но самолётом.
