В последний день зимы заскочил на день в Днепропетровск. Так как я воспользовался утренним Интерсити+ туда и вечерним обратно, у меня было около 6 часов на погулять. Львиную долю времени отняла набережная (на то она и самая длинная в Европе). Собсвтенно, накопилось немного фотографий из города на Днепре.
Пройдёмся же (22 фото)
Приобрёл сиё счастье. Буду периодически публиковать видео с мотопоездок.
Продолжаем смотреть на февральскую Прагу. Это вторая часть отчёта. Первая доступна по ссылке.
[37 фото]
В этом феврале мне повезло снова посетить Прагу. Два года назад мне уже приходилось бывать здесь, и этот город оставил несгладимые впечатления. В этот раз я ездил в Плзенский край, в Шумаву кататься на сноуборде. Прага же была перевалочным пунктом: здесь мы пересаживались с самолёта на авто и ехали на юго-запад Чехии. Несмотря на это, три с половиной дня мы таки провели здесь.
Фотографий накопилось много, так что я разобью отчёт на две части. Давайте посмотрим на город. (31 фото)
Изначально собирался написать этот пост до Нового года, но так сложилось, что пишу его уже после Рождества. В целом, год 2014 был довольно неоднозначным годом. Достаточно большое количество трудностей, преодоление которых вылилось в приятное удовлетворение достигнутым. Этот год многое показал, многому научил, дал возможность разобраться в себе и получить ответы на некоторые вопросы.
В общем, хочу взглянуть назад и вспомнить всё хорошее (или не очень), что было в этом году. И вспомнить есть что, даже детям рассказать не грех.
Две тысячи четырнадцатый новый год я впервые встречал не в Киеве, и даже не где-то поблизости. С друзьями мы выбрались на северо-запад Германии, посетили Дюссельдорф, Кёльн, Амстердам. Было очень необычно и интересно. Жалею, что новый год 2015 встретился по старинке и с оливье (хотя далеко не так плохо, как я опасался изначально).
В феврале я побывал в Литве, увидел Вильнюс и Каунас. Билеты туда были куплены абсолютно неожиданно, по моей халатности и случайности. В итоге с датами интересно получилось — 21 февраля я улетел из одной Украины (без приключений, кстати, не обошлось), а вернулся 23 февраля уже совсем в другую Украину.
В мае я успел съездить в Мюнхен (в третий раз), оттуда — через Нюрнберг смотался в Бамберг, пробежался по куче музеев. Так же месяц стал переломным для воплощения своей мотомечты, благодаря другу, который дал проехать на своём новеньком китайце.
Половину июня я провёл в командировке в Израиле. Офис и гостиница в Кесарии, побывать успели в Тель-Авиве, Иерусалиме, Назарете, Хайфе, Нетании, Тверии. Удобнейшая страна для путешествий благодаря своей небольшой площади. Единственное, там очень жарко и очень дорого.
Июль ознаменовался приобретением Бандита: Suzuki GSF 650. До этого, правда, была попытка заказать из Европы Honda CB500, и, наверное, слава богу, что таковая не сложилась.
И август прошёл именно в ключе поездок. Была изъезжена вся Киевская область, было намотано множество километров. Началась, так сказать, другая, новая жизнь, чему я несказанно рад. В конце августа, на День независимости, я в очередной раз посетил Одессу. Чудесный город, в который хочется много-много раз возвращаться. Обкатал Интерсити+ туда и первый коммерческий поезд Измаил-Киев обратно. Вовремя обкатал — оба уже не в ходу.
В ноябре закрыл мотосезон. Успел ровно за 1 день до первого сильного снега в Киеве. Сезон получился не таким насыщенным как хотелось бы, но зато планов на будущее полно — будем реализовывать. Ну и ещё понаблюдал за тем, как перевозят бывший Борт №1 из Борисполя в Музей авиации.
Поздравляю с новогодними праздниками! Желаю в первую очередь здоровья и сил жить. Желаю не терять голову и подходить ко всему взвешенно. Желаю знать, к чему стремиться, и не останавливаться на достигнутом. Желаю удачи, чтобы было легче и проще. Желаю приобрести хороший опыт, который пригодится. Желаю не унывать, потому что плохой опыт — тоже опыт. Всё будет хорошо. Нужно лишь немного поднапрячься и поднажать. С Новым Годом!
В ночь с 29 на 30 ноября в Киеве происходило интереснейшее событие. Самолёт Ту134 авиакомпании «Украина», который долгое время (около 15 лет) являлся отечественным Бортом №1, передавали в Национальный музей авиации, но уже не по воздуху, а по автомобильным дорогам.
Предлагаю посмотреть, как это происходило [27 фото]
Continue reading
Нет, заголовок не совсем верен — итоги подводить ещё рано. Киевская погода радует бабьим летом (+22°С) в середине октября, что, конечно, просто не оставляет никакой возможности законсервировать мот на зиму, да и погода обещает быть «адекватной» ещё как минимум недели три. Но написать, думаю, сто́ит сейчас.
Сезон у меня начался 30 июля. Начался с покупки мотоцикла. Мотоцикл первый. Езда на Минске и Юпитере по даче и окрестностям не в счёт. Тем более, та техника больше стояла, чем ехала. Я давно собирался обзавестись двухколёсной техникой. Долгое время чего-то не хватало. Скорее всего, не набралась та критическая масса желания, которая таки переполнила бы чашу терпения. Это случилось весной.
В июне по рабочим делам мне пришлось съездить в Израиль. В промежутках между работой посчастливилось немного посмотреть на страну, благо в распоряжении был автомобиль и интернет для наведения справок и навигации, так что предлагаю небольшой обзорный пост.
[37 фото]
Сегодня мы посмотрим на экспозицию Немецкого музея в Мюнхене.
Немецкий музей достижений естественных наук и техники является самым крупным в мире музеем техники и естествознания. В нём собрано около 28 тысяч экспонатов, представляющих более 50 отраслей науки. Ежегодно музей посещают около полутора миллионов человек. Открыт музей был 111 лет назад, в 1903 году. Находится на острове реки Изар. Давайте немного взглянем на экспозицию. [22 фото]
